在汽车内环境发生一氧化碳中毒的情况，早已经不是没有什么新闻了，有一些影响司机还因此殒命。不过我们很多企业司机选择还是学生感到疑惑，为什么车内会如此“危险”呢?
首先，每个车主都应该明白，在某种程度上，汽车是一氧化碳的来源，因为即使发动机工作良好，也不会完全燃烧。 此时产生一氧化碳等有害废气。
当然，现在的排放标准比过去高得多，而且一氧化碳释放到空气中，会很快消散，所以只要人们不直接吸入废气，一般都不成问题。但也有例外，在某些情况下，它会导致车内一氧化碳含量过高，从而导致中毒。在这种情况下，当你或周围的车辆空转时，你的车窗关闭，空气调节打开，空气压缩机向车辆排放大量废气。
汽车怠速运行燃料会产生大量的有害成分，包括一氧化碳，导致与窗户车子封闭不通风，此时空调到汽车运输一氧化碳，时间长了，人就会感到头晕，头痛，晕车，困倦，胸闷，乏力等，如果这个时候是清醒的，很多人会选择关掉空调或一个周期内改变，还有那些谁都会开窗通风，这些工具可以有效地防止一氧化碳中毒，但如果人们在车上睡觉，那么结果就很难说了，也有一些司机，在睡梦中意外。
到了一个冬季的时候，因为不同天气影响非常冷，所以我们很多企业司机自己喜欢开空调，这当然也是无可厚非，但是通过一定要注意车内的通风，尤其是对于外面如果没有尾气多的话，可以关上车窗，空调开内循环，千万不能关上车窗开外循环让尾气进入车内。
如果你想睡觉（未在汽车行驶状态），在汽车，安全性最好不要开空调，因为车开空调很长一段时间，你需要在发动机怠速防止过度放电的电池，但是空闲空调，其进而损坏汽车发动机积碳，和排气流连围绕汽车，如果你来从外部窗户或空调循环模式下，它可引起一氧化碳中毒。
总而言之，在各种经济条件都“满足”的情况下，在车内确实有中毒的可能，了解他们其中的原理，对很多车主用车也很有研究意义。空调系统里面的滤芯大部分学生都是一个普通的滤纸滤芯，只能通过过滤大的颗粒物，但是对有害的尾气问题没有信息过滤技术作用，这是一种非常重要需要我们引起社会注意的。而且对于空调滤芯需要企业根据自己实际的车况及时的保养，半年到1年就得更换掉，因为公司所有过滤的东西其实都覆盖在空调滤上，会降低过滤的作用，还可能导致出现发霉产生异味等等。
